Il était attendu depuis plusieurs jours. Le document d’Haropa 2030 est désormais disponible en ligne. Cette disponibilité vise à recueillir les avis du public sur ce projet stratégique. La réflexion Haropa 2030 s’inscrit dans le prolongement de la stratégie nationale de relance portuaire arrêtée par l’État en mai. Une politique qui prévoit la ré-industrialisation du territoire.
Le document d’Haropa présente les ambitions majeures du système portuaire. Les rédacteurs du document se placent en 2030 et détaillent les quatre ambitions d’Haropa. En premier lieu, il veut constituer un système logistique performant, au service des clients, en France et en Europe. Pour cela, en 2030, Haropa est devenu un hub maritime de premier plan disposant d’une desserte variée de son hinterland et d’une facilitation du flux informatique de ses marchandises. Ces différents éléments s’appuient sur le développement des centres logistiques.
La seconde ambition repose sur la transformation en un cluster industriel durable, offrant des conditions d’implantation et de fonctionnement optimales sur l’Axe Seine. Une ambition qu’Haropa appuie sur l’utilisation des énergies renouvelables, la croissance de son pôle chimique, de son cluster agroalimentaire et son intégration dans le projet du Grand Paris. La troisième ambition de ce document est de contribuer à faire de la Vallée de la Seine un territoire touristique attractif. Outre le développement de la croisière, Haropa participe aux développements du tourisme fluvial et de l’activité sur ses berges.
Une ambition environnementale
Enfin, la dernière ambition des ports de la vallée de la Seine est de devenir une référence en matière d’intégration entre les ports et leur environnement, urbain et naturel. Au travers de ses décisions, Haropa s’impose dans une démarche environnementale et qualité pour une meilleure intégration du port dans la ville, une gestion durable du territoire et une maîtrise de l’impact des activités portuaires.
Ces quatre ambitions passent par des défis à relever au cours des prochaines années. Ils se déclinent autour de quatre actions: mobiliser, développer, aménager et exploiter. À chaque défi, des actions spécifiques doivent correspondre aux actions à mener tant au niveau portuaire que des collectivités territoriales, locales et nationales ainsi que pour les opérateurs privés.
Cette vision du port en 2030 doit encore être partagée par les opérateurs. Haropa recueille pendant les prochaines semaines les avis des différents partenaires avant de boucler son document définitivement dans le courant du mois de décembre.