Le 2 août, l’autorité du canal de Panama a précisé les dimensions maximales hors tout acceptables pour un navire motorisé ou un convoi intégré barge et remorqueur (integrated tug-barge). Dans les deux cas, la longueur hors tout maximale sera de 366 m pour une largeur de 49 m et un tirant d’eau de 15,2 m en eau douce tropicale. Il est précisé que la densité de l’eau douce tropicale est celle de l’eau du lac de Gatun à 29,5 oC (soit 0,9954 t/m3). Ainsi, restera-t-il toujours sous la coque au moins 1,52 m dans le canal et au moins 3,05 m dans les nouvelles écluses.
Pour une barge classique et son remorqueur, la longueur de l’ensemble devra être inférieure ou égale à 305 m pour une largeur maximale de 36,5 m.
Tout dépassement de la coque, ou de la marchandise chargée en pontée (colis lourd ou volumineux), situé à moins de 16,85 m au-dessous de la ligne de flottation est interdit. Si le dépassement est au-dessus de ces 16,85 m, des dérogations peuvent être accordées au cas par cas après étude technique.