" Dès ma prise de fonction à ce ministère, je me suis mobilisé sur les questions maritimes et la défense du pavillon français avec des dossiers comme SeaFrance, Brittany Ferries et la SNCM. Aujourd’hui, des étapes importantes sur la SNCM s’annoncent et je souhaite que l’État soit un actionnaire attentif », a commencé en introduction Frédéric Cuvillier, ministre en charge des transports, lors de sa conférence de presse de rentrée le 28 août.
C’est notamment sur le dossier de la SNCM que le ministre s’est montré particulièrement attaché. Parmi les points abordés à ce propos, il attend la décision d’attribution de la DSP et le règlement du contentieux avec l’Europe. « Nous avons mobilisé toute notre énergie à montrer l’implication de l’État dans ce dossier. » Et le ministre d’attendre la décision de la collectivité territoriale de Corse qu’il semble espérer attribuer au consortium SNCM/CMN.
Quant aux contentieux avec l’Europe sur les conditions de la privatisation de l’armateur, « le gouvernement conteste l’interprétation faite par la Commission européenne ». Le gouvernement a fait un référé.
Au-delà de ces deux échéances que sont l’attribution de la DSP et le règlement des contentieux, le ministre souhaite ensuite mettre sur la table la question de la gouvernance de l’armement. « Il faut un projet industriel pour la SNCM qui dépasse la DSP. Il faut s’interroger sur la flotte, les conditions de gouvernance. » D’ailleurs, dans la réponse à la DSP, la SNCM prévoit la construction de quatre navires (2 + 2). Qui financera, comment et pour quel type de navires? Le ministre n’a pas clairement défini ces axes, attendant que les premières étapes soient franchies. Il a cependant souligné qu’à propos du renouvellement de la flotte, « il s’agit d’un enjeu technique très important pour nos chantiers navals. » L’État étant actionnaire minoritaire de la SNCM et de chantiers navals, le ministre pourrait mettre en pratique son principe « d’actionnaire attentif ».
Autre sujet abordé, la question des ports. « Au-delà du plan de relance portuaire présenté en juin, il faut optimiser ce dont nous disposons actuellement », a indiqué Frédéric Cuvillier. Il a confirmé qu’il confiera dans les prochains jours une mission à Odette Herviaux, sénatrice du Morbihan, sur les conditions de gouvernance des ports décentralisés. « Il faut que nous disposions d’un lien et d’un lieu d’échange de stratégie entre les grands ports maritimes et ces ports décentralisés. »
Une mission sur les ports décentralisés
Enfin, parmi les sujets maritimes, Frédéric Cuvillier est revenu sur le rapport de la Cour des comptes européenne qui a mis à mal le financement des autoroutes maritimes. « Dès la rentrée, en septembre, nous allons mener une réflexion sur les modalités de financement de ces autoroutes maritimes. » Il a confié être plus favorable à une incitation aux transporteurs routiers qu’aux armateurs. « Cette incitation aux transporteurs routiers se répercutera automatiquement sur l’armateur. »