Un nouveau chantier naval à Suape

Le chantier naval Vard Promar (également appelé STX Promar), inauguré fin 2012, a débuté ses activités au mois de juin à Ipojuca, au sein du complexe portuaire de Suape (État du Pernambouc). Positionné sur la fabrication d’unités de soutien offshore, le chantier affiche un plan ambitieux, celui de capter 30 % des commandes de Petrobras sur le créneau. D’ici à 2020, le géant pétrolier brésilien devrait justement commander 150 navires de ce type. Vard Promar, qui aurait nécessité un investissement de 300 millions de réais brésiliens (soit 101 M€), devrait avoir la capacité de traiter jusqu’à 20 000 t d’acier par an. La première commande passée à ce nouveau chantier naval comprend huit navires gaziers pour le compte de Transpetro (filiale logistique de Petrobras), pour un total de 917 millions de réais (311 M€). Ces navires, utilisés pour le transport de gaz de pétrole liquéfié, auront une capacité comprise entre 4 000 m³ et 12 000 m³. Toutefois, Vard Promar confiera la construction des deux premiers gaziers à son autre chantier naval situé à Niterói (État de Rio de Janeiro). « Nous faisons cela pour ne pas prendre de retard par rapport au programme. La première unité doit être livrée au client en mai 2014 », précise Miro Arantes, à la tête de STX OSV Promar. Le premier navire made in Pernambouc, dont la construction a débuté le 17 juin, intégrera quant à lui la flotte de Transpetro en avril 2015. D’ici 2017, Vard Promar espère bien étoffer son carnet de commandes avec deux navires Pipe-Laying Support Vesse (PLSV), toujours pour le compte de Petrobras.