En juin, le premier des huit caissons de la future ligne de quai a été mis en place. Celle-ci aura une longueur de 354 m avec une profondeur minimum de 12 m. La superficie totale du terminal atteindra 27 400 m2. La construction devrait être finalisée en janvier 2014 et le coût du projet est estimé à 13,8 M€.
Le port a réussi à asseoir une activité non négligeable avec 45 arrivées prévues en 2013. Le nombre de visiteurs devrait se situer aux alentours de 55 000 personnes. C’est un chiffre très modeste si on le compare aux performances de Barcelone (2,4 millions en 2012), Malaga (0,65 million) ou de Valence (0,48 million). Plus important est le fait que plusieurs compagnies ayant choisi Bilbao en 2012 ont décidé de revenir cette année. MSC, Pullmantur e Iberocruceros ont fait du port basque une base de départ. Les compagnies de croisières de luxe Azamara, Chrystal et Princess doivent également faire escale à Bilbao cette année.
Port industriel, spécialisé dans les vracs liquides et les diverses, Bilbao affiche des ambitions limitées. À l’Autorité portuaire, on estime cependant qu’il y a une niche de marché à exploiter. Quant aux retombées économiques en termes de droits portuaires et de services, celles-ci sont modestes pour le port: sa mission est surtout d’appuyer le développement de l’activité touristique à Bilbao.