La vente de la compagnie de gaz naturel Depa devait initialement rapporter 1 Md€, mais aucune offre n’a été faite. Cette vente combinée à celle, potentielle, de l’unique opérateur grec ferroviaire, le port pourrait fortement intéresser les investisseurs chinois qui opèrent déjà dans le port. En 2009, l’opérateur portuaire chinois Cosco a signé une concession de 35 ans à 500 M€ pour gérer le terminal de porte-conteneurs d’Athènes. « Nous avons plusieurs options, a déclaré Stelios Stavridis, président du Fonds de privatisations en Grèce. D’ici à la fin du mois prochain, nous aurons pris notre décision. »
Le programme de privatisation vise à renflouer les caisses de l’État à hauteur de 50 Md€. Un montant initialement prévu pour 2020, mais qui a été reporté car les objectifs de chaque privatisation n’ont pas été atteints. Le gouvernement grec pense désormais acquérir 11,1 Md€ d’ici à la fin 2016, 25 Md€ à la fin 2020, puis atteindre l’objectif de 50 Md€ à une période encore indéterminée. Selon Stelios Stavridis, d’autres privatisations pourraient être avancées, comme celle du principal port du Nord de la Grèce, Thessalonique, dont le prix demandé avoisine les 100 M€.