Un consortium comprenant le groupement APM terminal du groupe Mærks (Danemark) et les groupes français Bolloré Africa-Logistics et Bouygues travaux publics ont obtenu, le 23 mars, la concession de la réalisation et de l’exploitation d’un deuxième terminal à conteneurs au port d’Abidjan dont la fin des travaux du nouveau terminal est prévue pour 2016. « L’idée de départ était d’ouvrir à la concurrence le port d’Abidjan, et on finit avec un super-monopole multiplié par deux, a déploré le ministre ivoirien. Ce n’est pas une bonne chose pour notre économie. Bolloré n’aurait même pas dû être admis dans la compétition car l’appel d’offres prévoyait très clairement une mise en concurrence entre les deux terminaux. »
De son côté, Bolloré Africa Logistics a indiqué que son projet comprend « les prix les plus bas par rapport aux concurrents » et est également le plus ambitieux en termes de développement de la place portuaire. Il a souligné que son groupement a été retenu à l’issue d’un « appel d’offres international exigeant et transparent sous le contrôle d’un cabinet de conseil spécialisé ». Bolloré affirme par ailleurs que Billon « est actionnaire de la société Movis, dirigée par son frère et arrivée en dernière position de l’appel d’offres ». Le 15 juin, le ministre ivoirien du Commerce a annoncé, en marge du New York Forum Africa, à Libreville, avoir lancé un recours auprès de l’UEMOA: « La justice a été saisie, il faut attendre sa réponse. »