Vale signe un accord avec le port de Lianyungang

Cet accord intervient après 18 mois de bagarre entre les autorités chinoises et le groupe minier Vale. La seule anicroche à cette interdiction est intervenue le 1^er avril, lorsque le Vale-Malaysia est entré dans un port chinois, mais sans être chargé à plein. La controverse entre le groupe minier Vale et les autorités chinoises remonte au mois de janvier 2012. Au début de la décennie, Vale a commandé auprès des chantiers chinois des navires de 400 000 tpl pour exporter depuis le Brésil vers la Chine des minerais pour l’industrie sidérurgique. Le premier navire à avoir fait escale dans un port chinois au mois de janvier 2012 a présenté des risques de cassure, selon les autorités chinoises qui ont interdit à ces navires d’entrer dans les eaux chinoises. Depuis, dans un souci de sécurité, selon les autorités chinoises, et pour protéger son industrie maritime, selon d’autres sources, les navires de type valemax sont interdits dans les ports de l’empire du Milieu. Pour contourner cette interdiction, Vale a mis en place un système de hub de déchargement aux Philippines où sont déchargés les navires et où les minerais sont repris par des navires de plus petite taille.