Une ultime décontamination du MSC-Flaminia à Constanta

Le porte-conteneurs MSC-Flaminia est arrivé au port de Constanta le 17 mai pour « une ultime décontamination ». En juillet 2012, le navire allemand a connu une explosion à son bord suivi d’un incendie au milieu de l’Atlantique entre les États-Unis et Anvers. Différentes substances chimiques se sont mélangées aux eaux d’extinction du feu, le navire transportant 3 000 conteneurs dont 149 contenant des matières dangereuses. Environ 30 000 litres d’eaux contaminées ont déjà été pompés par une société danoise, mais ce qui reste au fond du navire, où flottent des conteneurs endommagés, doit être extrait et traité en Roumanie. « Des mesures de précaution ont été prises. Des membranes de protection spéciales seront posées entre le navire et les quais pour éviter que les substances chimiques coulent dans le port quand les conteneurs vont être extraits », a déclaré le préfet de Constanta à l’AFP. Les eaux contaminées seront traitées par des sociétés spécialisées en Roumanie. Une fois cette opération réalisée, le navire devrait être réparé dans un chantier naval roumano-coréen situé sur les bords de la mer Noire. Pour l’association Robin des Bois, « cette réparation en Roumanie permet à l’Allemagne, État du pavillon du MSC-Flaminia, de se débarrasser d’un challenge sanitaire et environnemental inédit dans le domaine de la déconstruction de navire ». L’association assure que la venue en Roumanie du navire n’est qu’une étape avant un envoi vers un chantier de déconstruction situé loin de l’Union européenne.