L’avenir du Grand port maritime de Bordeaux suscite bien des interrogations. Lors d’une conférence de presse qui s’est tenue à Bordeaux le 30 avril, le président de la Chambre régionale de commerce et d’industrie a souligné que le « port est en chute et se meurt ». Il a demandé au président du Conseil régional de « prendre la main sur cette infrastructure », indique le quotidien Sud-Ouest dans son édition du 30 avril. Des propos qui ont fait réagir la Fédération nationale des ports et docks (FNPD CGT) et le syndicat général CGT du port de Bordeaux. Les deux syndicats rappellent que le port girondin est passé sous le statut de Grand port maritime depuis la loi du 4 juillet 2008. Dans ce cadre, sa gouvernance a été revue pour permettre aux collectivités locales « de jouer un rôle majeur dans le développement de l’industrie portuaire et de l’emploi des GPM sans pour autant en devenir les gestionnaires ».
Un fin de non-recevoir
Les deux organisations ouvrières ont rencontré les élus bordelais à plusieurs reprises lors de la réforme de 2008 pour leur expliquer les conséquences, selon leur point de vue, de cette nouvelle organisation. « Nous avons reçu une fin de non-recevoir de la part de certains élus », note un texte des deux syndicats. « Les mêmes qui, aujourd’hui, mettent en exergue certains effets néfastes de la loi, et réclament ainsi la paternité du GPMB. » Ensuite, les syndicats s’interrogent sur les capacités des collectivités locales à assumer les charges de ce transfert, notamment sur les missions régaliennes, les activités de réparation navale, de déconstruction et d’assurer la promotion de cet outil. Ils appellent les acteurs locaux « à la plus grande prudence quant à l’avenir du GPMB. Nous souhaitons que chacun puisse s’investir pleinement dans la reconquête des trafics, et ce, dans la limite de la loi du 4 juillet 2008. Toute autre configuration serait irresponsable au regard de la relance du GPMB, mais surtout contre productive en tous points ».