À Nantes, Alséi précommercialise 30 000 m2 de locaux industriels. À Montoir, ce sont 27 000 m2 d’espaces de stockage, derrière le terminal à conteneurs. Les permis de construire ont été délivrés. Plusieurs démarrages des constructions ont été annoncés. « En ce moment, le marché n’est pas facile. Je ne donne pas de date d’ouverture », précise Dominique Binet en charge de la prospection.
Depuis Kuehne & Nagel et Spirit dans le domaine aéronautique il y a trois ans, le port de Nantes – Saint-Nazaire reste en attente de développements dans le domaine logistique. « Une grande quantité d’entrepôts secs existent déjà, et même une petite cellule de froid positif. Mais nous pensons toujours qu’il nous faut un complément dans le froid, positif et négatif, pour répondre aux besoins du secteur agroalimentaire, aussi bien en ce qui concerne les fabricants que les distributeurs. Cela correspond à une grande spécialité de notre hinterland », indique Amélie Hamon, en charge du développement logistique dans le port.
C’est notamment dans cette perspective que le port va proposer, lors du salon SITL, les 400 ha de ses zones spécialisées à Montoir. Ils sont portuaires, derrière le terminal à conteneurs, aéroportuaires, autour de l’aéroport de Saint-Nazaire, appartiennent à l’usine Airbus et sont industriels, en arrière des autres terminaux. Le port propose aussi son espace en plein milieu de Nantes, bientôt augmenté de 15 ha et offrant même de petites surfaces de 1 à 2 ha.
Une caractéristique généralement appréciée, tous les espaces proposés par le port sont accessibles par le fer. La création d’un opérateur ferroviaire de proximité est en bonne voie. Il doit être proposé à la prochaine réunion du conseil de surveillance.
Une logistique nouvelle est par ailleurs en préparation autour de la filière éolienne, et deux usines Alstom sont en construction le long des quais, à Montoir, pour équiper prochainement les champs d’éoliennes français en Manche et au large de la côte atlantique. L’estuaire de la Loire met en avant son savoir-faire dans les colis lourds pour décrocher l’installation de la base d’assemblage des éoliennes à Saint-Nazaire, sur un espace libéré en partie par les Chantiers Navals STX.