Le dragage du canal de Panama à Culebra a pris fin le 5 mars. Le projet, commencé en mars 2008, fait partie du programme d’expansion du canal de Panama.
La coupe Culebra reste difficile d’accès pour les navires car elle représente la portion la plus étroite du canal. Au total, 3,2 millions de m3 ont été enlevés. « Peu à peu, nous achevons tous les différents projets qui composent le programme », s’est félicité Jorge L. Quijano, l’administrateur du canal de Panama.
Une semaine avant, une autre étape importante du projet d’expansion a été accomplie avec le déversement du premier million de m3 de béton sur le site de construction de l’écluse sur le côté atlantique. Cela représente 1 800 m3 de béton armé versé dans le mur de l’aile sud-est, là où les navires entrent dans les écluses à partir du lac Gatún.
Pour ce dragage, l’Autorité du canal de Panama a mis à disposition plusieurs équipements comme les dragueurs Mindi, Rialto M. Christensen et Quibian, ainsi que les navires de forage Thor et Baru. D’autres matériels ont été loués comme le dragueur Principe II du groupe belge Jan de Nul et le dragueur Cornalius de la compagnie hollandaise Royal Boskalis Westminster N.V.