DP World a annoncé son désengagement du port de Hong Kong le 7 mars. Le groupe de manutention est parvenu à un accord pour céder ses participations dans les divers terminaux. En premier lieu, DP World vend 75 % de ses intérêts dans CSX Terminals, qui opère le terminal 3 de Kwai Chung Terminal ainsi que la plateforme logistique attenante de ATL. Une transaction estimée à 742 M$, soit 14 fois la valeur de ce que le groupe de Dubaï a acheté. Cette somme servira à rembourser les prêts réalisés auprès des actionnaires pour, finalement, permettre un gain net à DP World de 151 M$. Cette cession se fera au profit d’un fond privé, le Goodman Hong Kong Logistics Fund. DP World continuera de gérer les opérations du port. La cession doit intervenir avant la fin du premier semestre.
En second lieu, DP World a cédé 55,16 % de ses intérêts dans Asia Container Terminal Holdings, qui opère le terminal 8 de ACT. Une cession qui ira dans l’escarcelle de Hutchison Ports Holding. Une cession qui rapportera 279 M$ au groupe de Dubaï.
« Nous sommes persuadés que Hong Kong restera une place importante, mais notre participation est trop faible. Ces nouveaux fonds permettront à notre groupe de se déployer sur d’autres marchés à fort potentiel », a souligné le président de DP World, le Sultan Ahmed bin Sulayem. Présent en Asie, et notamment en Chine, DP World s’est développé, dans la région, au travers de ces terminaux, au Pakistan, en Inde et à Qingdao.