Un terminal transmanche modernisé

Le trafic passagers, lui, reste relativement stable avec une légère baisse de 1,73 %, toujours par rapport à 2011. Le trafic des véhicules légers est en très légère hausse à 0,2 % en 2012. « Ces résultats sont à l’image du contexte économique. Il faut donc relativiser la baisse du trafic fret. La ligne transmanche reste une des plus dynamiques sur le secteur Manche Ouest », analyse Antoine de Gouville, le directeur des équipements portuaires à Caen-Ouistreham. L’année 2012 a été marquée par la modernisation du terminal transmanche. Depuis son ouverture en 1986, le terminal ferries a fait l’objet de nombreux travaux pour adapter ses capacités d’accueil. Le site a connu une première extension en 1992 puis une importante modernisation en 2002. De nouveaux travaux d’extension ont démarré en mars 2011 sous la maîtrise d’ouvrage de Ports normands associés (PNA). Une plate-forme de 4,5 ha a été gagnée sur la mer pour optimiser l’accueil grâce notamment à un doublement des capacités de stockage des poids lourds et des remorques non accompagnées. La CCI Caen Normandie a, quant à elle, procédé à des travaux d’aménagement: création de nouveaux sanitaires pour les passagers, extension du bâtiment d’accueil pour les chauffeurs routiers, resurfaçage en enrobé de la zone d’embarquement, création de postes douaniers. « Ces travaux ont un coût de 18 M€ supportés pour 15 M€ par PNA et pour 3 M€ par la CCI Caen Normandie. Le terminal a aujourd’hui une superficie totale de 15 ha. Cette extension permet notamment de recevoir le trafic des remorques non accompagnées, un trafic à capter », conclut Antoine de Gouville.