STX contre STX

Selon le quotidien Lloyd’s List, deux filiales du groupe coréen STX ont engagé une procédure devant la cour arbitrale de Londres. Cette dernière refuse de confirmer cette information. STX Pan Ocean demande des dommages et intérêts à STX Offshore and Shipbuilding (STX O&S), pour un montant de 50 MdWon (35 M€). L’affaire remonte au mois de septembre 2009. À cette époque, STX O&S livre le Vale-Beijing à sa filiale STX Pan Ocean. Le navire va effectuer son premier voyage entre Ponta da Madeira et la Chine. Lors du chargement au Brésil, les cuves de ballasts ont subi des brèches. Le navire devra être mis à l’ancre pendant deux mois avant d’être réparé puis ensuite revenir dans la flotte. STX Pan Ocean se retourne donc contre les chantiers STX O&S pour couvrir les frais engendrés par la recherche de nouvelles unités pour venir en substitution du Vale-Beijing. Une affaire de justice qui n’empêche pas STX Pan Ocean de continuer à travailler pour le compte de Vale et de recevoir des navires depuis sa filiale STX O&S. Le 13 janvier, STX Pan Ocean a réceptionné un nouveau navire Panamax, le Vale-Horizon, et en attend neuf supplémentaires depuis le même chantier.