Trois départs hebdomadaires nocturnes pour le fret

Pour Brittany Ferries, l’offre évolue régulièrement selon les saisons. Très axée passagers en été, elle a tendance à privilégier le fret l’hiver. La réorganisation des rotations à partir de Saint-Malo en est un exemple flagrant. De novembre à fin avril, la compagnie a aménagé des départs nocturnes de ferries pour mieux servir ses clients qui connaissent un pic d’activité à l’approche des fêtes de d’année. « Qu’ils soient français, anglais ou espagnols, les transporteurs frigorifiques de produits alimentaires représentent 50 % de notre clientèle à cette époque, explique David Mercier, responsable fret de l’armement. Et les traversées nocturnes au départ de Saint-Malo les avantagent beaucoup en termes de repos journalier des chauffeurs qui, après une longue traversée, peuvent immédiatement reprendre la route. » Susceptibles d’être réaménagés lors des vacances scolaires, où la priorité passagers reprendra ses droits, ces appareillages nocturnes sont assurés trois fois par semaine par les ferries Pont-Aven et Armorique qui vont poursuivre leurs lignes respectives sur Santander et Roscoff. « Il n’est pas question de déshabiller Paul pour habiller Jacques », souligne David Mercier en faisant allusion à Caen qui, en 2011, a assuré à lui seul plus des deux tiers du trafic fret de la compagnie. Saint-Malo n’a représenté que 8,5 % de ce total. Cette offre logistique hivernale est un plus qui, selon la direction de la compagnie, a pour vocation de répondre à la demande de sa clientèle.