Son chantier, localisé à Guarujá (État de São Paulo) à proximité des deux principales zones pétrolifères du pays, Santos (État de São Paulo) et Campos (État de Rio de Janeiro), a pour objectif de s’imposer comme pôle de construction et d’entretien d’unités OSV.
Des investissements équivalant à près de 37 M€ ont été injectés afin de doubler la capacité du chantier naval. Jusqu’à présent, Guarujá a pu livrer en moyenne quatre remorqueurs et deux navires de ravitaillement offshore de type PSV par an. Avec une cale sèche de 135 m de long pour 26 m de large qui devrait être prête dès juillet, Wilson, Sons Logística veut s’attaquer à la construction d’unités plus grandes: la construction d’un navire de ravitaillement (ROVSV) destiné à un armateur hollandais devrait ainsi débuter à la fin de l’année. Le chantier espère aussi assurer l’entretien de la flotte d’unités PSV de Wilson, Sons Utratug Offshore (WSUT) qui devrait compter 24 embarcations à l’horizon 2015.