À flot! Le Napoléon-Bonaparte, dont l’arrière gît depuis le 28 octobre au fond du port de Marseille, s’est détaché de la vase le 11 décembre dans la soirée pour remonter progressivement. Il a retrouvé sa ligne d’eau le vendredi 14 décembre, trois jours ont été nécessaires aux équipes de Svitzer pour pomper les 30 000 m3 d’eau ayant envahi les machines et le pont arrière du navire.
Les équipes de Sud Moteurs sont intervenues pour nettoyer les parties immergées durant de longues semaines: câblage, groupes électrogènes et moteurs. Cette opération a été réalisée avec l’assistance du remorqueur Provence pour maintenir le navire sur son axe. Le car-ferry est ensuite resté amarré au poste 40, à Pinède. Le 21 décembre, il a rejoint une des deux formes de radoubs des chantiers navals de Marseille. Une série d’expertises ont été engagées pour déterminer si le car-ferry, assuré à hauteur de 165 M€, est réparable ou non. Par ailleurs, la SNCM prépare sa réponse à l’appel d’offres pour la future délégation de service public sur la Corse. Elle serait sur le point de signer un contrat pour « affréter un nouveau car-ferry pour une période de vingt mois », l’actuel délégataire étant contraint de respecter les capacités prévues dans le cahier des charges.