Le 27 novembre, « Frédéric Cuvillier, ministre délégué en charge des Transports, de la Mer et de la Pêche, a rencontré les présidents des conseils de surveillance et les présidents des directoires des sept Grands ports maritimes (GPM) de métropole et les préfigurateurs des quatre futurs GPM d’Outre-mer pour échanger avec eux sur la stratégie nationale portuaire », précise un communiqué de presse du ministère. Cette dernière comporte trois volets: la logistique et l’intermodalité des transports, le développement industriel, l’aménagement des espaces. « Il s’agit de donner les moyens aux GPM de jouer un rôle plein et entier dans le redressement de l’économie nationale », indique le ministère. Les dirigeants des GPM doivent avoir pour cela une vision globale de la chaîne logistique, pouvoir offrir un transport cohérent de bout en bout, fiable et compétitif, et donc bénéficier d’infrastructures de transport terrestre améliorées pour la desserte de leurs hinterlands afin de pouvoir coordonner la chaîne logistique d’approvisionnement des territoires, continue le communiqué.
Un rôle de nœuds logistiques
Les ports doivent également jouer un rôle dans le développement d’activités industrielles, comme l’énergie, la chimie ou l’industrie lourde, dans le respect des contraintes environnementales et de la prévention des risques technologiques. Les nœuds logistiques que sont les ports doivent ici permettre aux industriels de gagner en compétitivité sur les coûts de transports, estime le ministre. Ce dernier a annoncé que « l’État va aider les ports à répondre avec souplesse, par le biais de procédures administratives simplifiées, aux demandes d’implantation des industriels, s’appuyant sur un tissu local innovant ou, à l’inverse, sur des programmes à l’échelle européenne. » La stratégie nationale portuaire est l’un des axes de travail prévu dans le premier enjeu de la politique maritime de la France, « développer l’économie maritime dans toutes ses dimensions », présentée par Frédéric Cuvillier lors du conseil des ministres du 21 novembre (voir JMM no 4850). Le gouvernement à l’ambition de mettre en place cette stratégie d’ici la fin de l’année 2012.