Les résultats du groupe Mærsk pour le 3e trimestre ont constitué une heureuse surprise, en particulier pour Mærsk Line et Mærsk oil, a indiqué le groupe le 9 novembre.
La ligne régulière conteneurisée a clos le 3e trimestre sur un bénéfice de 498 M$ (contre une perte de 289 M$, douze mois auparavant et un bénéfice de 1,028 Md$ pour le 3e trimestre 2010). La moyenne des taux de fret a augmenté de 5,7 % à 3 022 $/EQP alors que le volume transporté est resté stable à 2,1 MEQP. Le marché principal qu’est l’Extrême-Orient/Europe a lourdement chuté de 15 %. Le coût moyen du slot a baissé de 6 % grâce à une réduction de la consommation de combustible à l’EQP et à une « optimisation » du réseau.
Mærsk Line a annoncé une hausse des tarifs en particulier pour les reefers, qui sera sensible à partir de janvier prochain: 1 500 $/40’ reefers (voir interview de Søren Skou dans le JMM du 5/10; p. 12).
Obtenir un retour sur investissement
« Mærsk Line a fait ce qui était prévu et poursuivra ses efforts pour obtenir des taux de fret qui nous permettent de dégager un retour sur investissement équitable (fair) », a souligné Nils S. Andersen, Pdg du groupe.
Sur les neuf premiers mois de l’année, la ligne a dégagé un profit de 126 M$ contre 40 M$, il y a douze mois. Les volumes transportés ont augmenté de 9 % à 6,5 MEQP; et la moyenne des taux de fret, surcharge combustible comprise, de 0,2 %.
Pour l’ensemble de l’exercice, Mærsk Line espère « toujours » un bénéfice « modeste » grâce à une moyenne des taux de fret plus élevée durant le 2e semestre. La demande mondiale de transport devrait « modestement » augmenter en 2012 avec un baisse des importations européennes. Les tout premiers 18 000 EVP (vides) de la compagnie danoise doivent lui être livrés en 2013.