L’ICS veut une étude sur la disponibilité d’un carburant à faible teneur en soufre

Les armateurs veulent avoir la certitude que suffisamment de carburant à faible teneur en soufre sera disponible en 2020, date à laquelle les navires devront se conformer aux règlements de l’OMI sur la réduction des émissions (nouvelle convention Marpol, annexe vi). Aussi, l’ICS a demandé à l’OMI de lancer dès maintenant une étude pour s’assurer que le secteur du raffinage sera prêt à temps et planifier tous les changements industriels nécessaires à la production d’un carburant à faible teneur en soufre. Si l’offre d’un tel carburant est insuffisante, les armateurs redoutent des surcoûts aussi bien pour le soutage des navires que pour le transport maritime de marchandises. L’OMI a rejeté la demande de l’ICS et confirmé que l’étude sera menée en 2018. Peter Hinchliffe, secrétaire général de l’ICS, a déclaré: « Certains gouvernements semblent toujours avoir la tête dans le sable en ce qui concerne la disponibilité du carburant. Il est essentiel qu’une étude soit effectuée bien avant 2020 pour donner le temps aux raffineurs de réagir et d’investir. Une mise à niveau pourrait prendre entre 4 et 5 ans. Une étude en 2018, ce sera trop tard ». L’ICS a décidé de représenter la même demande à l’OMI en 2013.