L’entrée de la Russie à l’OMC attire déjà les opérateurs de transport. APM Terminals prend pied dans la région avec la reprise d’une partie du capital de Global Ports. Une transaction qui est évaluée à 2,3 Md$. Désormais, Global Ports est détenu à parts égales entre APM Terminals et le groupe russe N-Trans pour chacun 37,5 %, les 25 % restants étant cotés à la Bourse de Londres. N-Trans appartient à la holding TIHL (Transportation Investments Holding Limited). Les opérations de transport terrestre et d’opérations portuaires de TIHL sont commercialisées sous le nom de N-Trans. TIHL est contrôlé par trois personnes: Nikita Mishin, Konstantin Nikolaev et Andrey Filatov. Derrière l’opération financière, APM Terminals vient renforcer sa position dans le marché de la conteneurisation en Russie. Au total, Global Ports a réalisé un trafic de 1,3 MEVP en 2011, sans compter le dépôt de conteneurs de Saint-Petersbourg. Global Ports revendique 30 % du trafic conteneurisé russe et 23 % des flux d’export de pétrole. Global Ports dispose de trois terminaux en Russie. Deux se situent dans le port de Saint-Petersbourg, les terminaux Petrolesport et Moby Dik. Petrolesport appartient à 100 % à global Ports. Moby Dik est détenu à 75 % par Global Ports et à 25 % par Container Finance, une société d’investissement finlandaise qui possède notamment Containership, armateur opérant en short sea en Baltique, mer du Nord et Méditerranée. Outre ces terminaux maritimes, Global Ports exploite, en partenariat avec Container Finance, à hauteur de 75 %, un dépôt conteneurs en arrière de Saint-Petersbourg, Yanino. Toujours en Baltique, sur le territoire finlandais, Global Ports et Container Finance exploitent à hauteur de respectivement 75 % et 25 % les terminaux à conteneurs de Kotka et d’Helsinki, au travers de Multi Link Terminal. Sur l’autre côte russe, Global Ports exploite le terminal à conteneurs de Vostochny avec DP World. Global Ports détient 75 % de la société en charge de ce terminal.
Les opérations dans le pétrole se situent en Estonie, dans le port de Tallin. Ce terminal est géré à parts égales avec le groupe Vopak. En 2011, le terminal pétrolier a traité 810 000 t, soit 17 % de moins, mais a vu sa capacité augmenter.