À partir du mois d’octobre, Hoegh Autoliners refond son service de feedering dans les Caraïbes. À l’origine de ces modifications de rotations, l’armateur invoque les contraintes opérationnelles ne permettant pas en l’état de desservir la Guyane française avec des escales régulières. « Malgré une moyenne de 18 à 20 escales annuelles depuis plusieurs années à Dégrad des Cannes, notre service n’est toujours pas fiabilisé », indique un responsable de Hoegh Autoliners France. En refondant son service de feedering dans les Caraïbes, Hoegh Autoliners souhaite régulariser et fiabiliser son service vers le port de Dégrad des Cannes.
Désormais, les rotations du Hoegh-Caribia se feront au travers de trois voyages formant une boucle régulière de 30 jours. Le premier partira de Kingston pour rejoindre Paramaribo, puis Georgetown et Port of Spain. Il sera majoritairement destiné aux véhicules en provenance d’Extrême-Orient. Le second partira de Port of Spain et rejoindra Dégrad des Cannes en 3 jours avant de retourner sur Kingston. Il embarquera les véhicules en provenance d’Europe du Nord avec un départ en début de mois. Le dernier desservira Kingston, La Havane, Nassau et Rio Haina.
Après s’être appuyé sur un transbordement à Kingston pour la desserte des Caraïbes, l’armateur modifie les rotations pour opérer ses transbordements à Port of Spain, Trinidad et Tobago, pour tous les véhicules en provenance d’Europe du Nord et à destination de la Guyane française à jour fixe. Le temps de transport entre Le Havre et la Guyane française sera en moyenne de 30 jours. Un navire sur deux en provenance d’Europe sera transbordé directement dans le port de Trinidad et Tobago quand l’autre attendra la rotation mensuelle suivante. Pour les véhicules embarqués sur le premier navire, le délai d’acheminement entre Le Havre et Dégrad des Cannes sera compris entre 20 et 25 jours, quand pour le second ce temps sera de 35 à 40 jours au maximum. Les véhicules provenant d’Extrême-Orient seront toujours transbordés à Kingston. Le temps de transport jusqu’à Dégrad des Cannes sera alors de 12 à 14 jours. Les véhicules en provenance d’Extrême-Orient et débarqués à Port of Spain utiliseront pour leur part le service direct, comme ceux en provenance d’Europe du Nord.
