« Compte tenu du calendrier hivernal d’entretien des navires et de la probable stagnation de la demande de transport entre l’Extrême-Orient et l’Europe », les membres de l’alliance G6 ont annoncé le 3 septembre leur décision de suspendre leur desserte no 3. Son dernier départ de Shanghai aura lieu le 6 octobre. Tous les ports d’escale seront desservis par les autres services. Sont membres du G6: APL, Hapag-Lloyd, Hyundai, Mitsui OSK Line, BYK, OCCL. Selon le Lloyd’s List Intelligence, le service no 3 représente 15 % de la capacité totale. Mauvais présage pour la mise en œuvre de hausses tarifaires lorsque la pleine saison est imperceptible et que, selon les indices les taux baissent. Autre souci, quel avenir pour ces 8 000 EVP qui appartiennent tous à leurs exploitants? Mise à la chaîne ou transfert sur d’autres lignes?
7 jours en mer
Réduction de capacité du G6
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