Principale association Nord-américaine de chargeurs de produits de consommation, essentiellement importateurs (grande distribution, magasins en tous genres, fabricants, etc.) la Retail Industry Leaders Association (RILA), le 10 juillet, a enjoint aux syndicats de manutentionnaires (US Maritime Alliance) et de dockers (International Longshoremen’s Association) de trouver un accord bien avant le 30 septembre, date d’expiration des accords actuels, afin de ne pas perturber les chaînes d’approvisionnement à l’approche de la “haute saison” que constitue le 4e trimestre. Le courrier de la RILA indique aussi que de nombreux membres planifient déjà des solutions alternatives qui évitent les quatorze ports de la côte Est et du Golfe du Mexique. Ces derniers représentent 95 % du trafic conteneurisé de la façade Atlantique. La RILA rappelle à ses interlocuteurs qu’elle représente environ 200 groupes dont le chiffre d’affaires cumulé dépasse 1,5 trillion de $ généré par plus de 100 000 points de vente. Des millions d’emplois sont concernés.
7 jours en mer
Pas de grève, SVP
Article réservé aux abonnés