Le groupe Grimaldi a annoncé à l’occasion du SIL, l’équivalent espagnol de la SITL, qu’il allait faire passer le nombre de départs sur la ligne Barcelone-Livourne de 3 à 5 par semaine dès le début du mois de juillet. L’opérateur italien vise le trafic de la Catalogne et le nord de l’Espagne. « En dépit du moment difficile que nous traversons en raison du prix élevé du carburant, les choses vont bien et nous voulons améliorer les services que nous offrons à nos clients », a expliqué une source du groupe à la presse spécialisée espagnole. Autre motif de satisfaction, la liaison Barcelone-Tanger, qui offre encore un important potentiel de croissance.
Le groupe est également très satisfait de la ligne entre Valence et Gênes, utilisée notamment pour l’acheminement des véhicules de Fiat vers la péninsule ibérique. Le renforcement de la ligne entre Brindisi et Patras en juillet vise à établir un « grand pont » reliant les pays du sud de la Méditerranée, depuis le Portugal jusqu’à la Grèce. Seul regret du groupe, l’absence de l’ecobonus, un dispositif « qui a très bien fonctionné en Italie » et qui « devrait être implanté au niveau européen ». Pour ce qui est de l’Espagne, il faudra encore attendre: la crise éloigne toute perspective de mise en place de ce dispositif.
