Exerçant six métiers (affrètement, consignation, mandataire, transitaire, douane et stockage), l’AMM emploie 12 personnes et pèse 400 000 t à elle seule. Avec trois produits phares: 100 000 t de bois (200 000 m3), 180 000 t d’aliments du bétail et 120 000 t d’engrais (pour moitié en vrac et l’autre en big-bags). Le directeur, Jean-Luc Winter ne semble pas trop inquiet. « Il y bien plus de fluctuations à attendre que des révolutions, pronostique-t-il. Les marchés malouins sont à 80 % des marchés captifs que seuls des cataclysmes pourraient faire vaciller. » Allusion directe à Brittany Ferries, Condor Ferries, la Timac, le bois, les engrais. Avec 220 000 m3 de bois (résineux), Saint-Malo est d’ailleurs le tout premier port français en la matière.
À côté, Bolloré Logistique Portuaire (transitaire, consignataire et manutentionnaire) a traité 200 000 t en 2011. Dan l’inventaire à la Prévert que dresse Franck Rose, le directeur de BLP, on trouve 20 000 m3 de bois, 32 000 t de sel, 32 000 t de phosphates alimentaires, 10 000 t de granit en provenance de Norvège, près de 60 000 t d’aliments du bétail (tourteau de colza par exemple), 21 000 t d’engrais et des granulats et enrochements de manière plus ponctuelle (30 000 t en 2010 par exemple). « En tant que manutentionnaire, nous ne nous interdisons rien, assure-t-il. Nous devons savoir tout faire. »
La situation de Timac Agro, nouvelle appellation de l’entreprise du groupe Roulier, est bien plus délicate à aborder. Lors de l’inauguration du quai Charcot, en mars, le p.-d.g. du groupe a pourtant laissé entendre que près de 50 M€ allaient être investis dans le port de Saint-Malo. En savoir plus sur les projets recouverts par cette somme n’aurait certes pas manqué d’intérêt. Mais rien ne filtre. Sous couvert d’anonymat, un Malouin fin connaisseur du port laisse simplement échapper que le groupe Roulier « a prolongé son “ménage de printemps” et que les structures ne sont pas aujourd’hui stabilisées ». Ce qui expliquerait son silence. Il reste que Timac Agro est un des acteurs majeurs du port de Saint-Malo.