« Nous sommes alimentés en cabotage par Donges ou d’autres raffineries françaises, explique Bruno Bougeard, directeur du dépôt. Nous recevons aussi des importations d’Europe ou d’ailleurs. Lorient reçoit des cargaisons de 3 000 t à 26 000 t de quatre types de produits: gazole, gazole-pêche, fioul et sans-plomb. »
Après refonte, la station-service du port de pêche ne sera plus alimentée par conduite depuis le dépôt, pour des raisons de sécurité. Ses cuves seront remplies à partir de camions.
Le dépôt de Kergroise assure un trafic annuel de 1,3 Mm3, qui, en taxes, génère 60 % des recettes du budget portuaire. Il dispose d’un parc de 123 000 m3, comprenant diverses cuves adaptées à chaque type de carburant, et implantées sur deux sites, l’un proche de l’appontement, l’autre proche de la ville.
« Nous lançons un plan de modernisation de 16 M€ appelé Beol pour prendre en compte le plan de prévention des risques technologiques. Il s’agit d’une réaffectation des trafics pour stocker les distillats, peu inflammables, dans les zones à faible contrainte et éloigner l’essence des riverains. »
Concrètement, l’un des parcs de cuves, le plus proche des quais, va être démantelé pour être remplacé par deux gros bacs à double enveloppe avec ceinture en béton. Le poste pétrolier dispose d’une capacité de déchargement de 800 m3 à 1 000 m3 par heure. Il faut une journée pour décharger un caboteur de 13 000 m3. À la livraison, le rythme est de 5 000 m3 par jour, avec une amplitude de 4 h 30 à 18 h 30 qui peut être étendue en cas de besoin.
« Notre hinterland comprend les quatre départements bretons: nous approchons Brest et les Côtes d’Armor et, vers le sud-est, nous allons jusqu’à Muzillac. Nous nous insérons dans un ensemble de dépôts situés à Brest, Rennes (Vern-sur-Seiche), Donges et SFDM à L’Arceau près de Donges. Aujourd’hui, la voie maritime est au même niveau de compétitivité que les réseaux de pipe-lines privatifs, tandis que les fer est le plus cher. C’est le maritime avec de grosses cargaisons importées qui est le plus attractif. »