La pénibilité fait toujours débat, la CGT exigeant des primes de départ anticipé du même ordre que celles du plan « amiante ». Le conflit de fin 2011 a conduit la région à subventionner le surcoût relatif à trois dossiers imminents. Pour l’instant, il n’y a pas d’accord sur le fond. Quand ce sera le cas, la Région, bien que propriétaire du port, ne sera pas directement concernée, puisque c’est le délégataire qui est l’employeur.
Les dockers sont également intéressés par des départs anticipés. Quatre départs sont prévus, mais ce nombre pourrait doubler. Cette profession applique déjà la nouvelle classification. Celle-ci est toujours en discussion au port de pêche de Keroman où tout le personnel serait concerné. Dans les conditions actuelles, la criée n’est pas capable de répercuter le surcoût de la grille sur les usagers de la pêche, compte tenu de la fragilité de l’économie de cette filière.
Toujours dans le domaine social, il se crée à Lorient, sous impulsion de la Région, un Conseil du bien-être portuaire dont le but sera de financer l’association Marin’Accueil. Le fonctionnement de son foyer d’accueil des marins en escale requiert 60 000 € par an. Dans un premier temps, il serait demandé aux navires une contribution de quelques dizaines d’euros, sur la base du volontariat, les agents portuaires servant de relais. S’il le faut, elle pourrait devenir obligatoire.