Situé au fond d’une grande baie et bien abrité, Douarnenez dispose de 740 m de quai à la cote − 5 m et d’un slipway de 420 t, et quatre garages pour des navires jusqu’à 47 m. Ce dernier équipement dessert les chantiers Gléhen qui construisent des navires de pêche, de servitude et à passagers.
Le trafic comprend en entrée 5 400 t de poisson frais en criée, 7 800 t hors criée, 1 450 t de poisson congelé (pour les conserveries), 872 t de poissons congelés autres, et en sortie, 3 500 t de poisson congelé. L’essentiel des volumes de poisson dans les deux sens relève d’un industriel local, Makfroid, qui reçoit des produits frais (sardines, maquereaux…), les congèle et les exporte dans plusieurs pays, jusqu’au Japon.
L’autre trafic principal est aussi relatif à la pêche. Filiale de Total, la Sobad gère un dépôt pétrolier de 12 000 m3 totalement dédié au gazole pêche, qui a généré un trafic d’entrée de 66 000 t. Sobad intervient sur plusieurs ports de pêche français avec du gazole qui ne vient pas de Douarnenez mais de dépôts de proximité de Total. Son chiffre d’affaires annuel est de 101 M€ réalisé avec 10 salariés.
Le fait marquant de 2011 est l’entrée dans son capital de la Coopération maritime à hauteur de 49 %. Dans un contexte difficile de baisse constante de la consommation de gazole pêche, l’arrivée de la coopération vise à conforter ce circuit particulier de distribution.