Après la disparition du trafic de commerce, l’activité de Concarneau repose sur la criée 5 en recul et surtout sur l’industrie navale. Le port prépare une refonte du slipway, l’outil actuel, dépassé, devant être remplacé par un élévateur à roues. La zone du slipway et de l’élévateur de 2 000 t vont être mis aux nouvelles normes environnementales. La cale sèche de 130 m, qui est déjà aux normes, fête cette année son dixième anniversaire.
Le conseil général vient d’achever un chantier exemplaire: le dragage de 8 000 m3 de sédiments dans le bassin réservé à la Navale. Les boues ont été mises à sécher dans un enclos provisoire, puis envoyées avec un luxe de précautions dans une décharge spéciale. L’opération, 1,1 M€, dont 450 000 € payés par l’État, est d’un coût qui rend difficile sa généralisation. Elle a en tout cas permis de rétablir des profondeurs adaptées au tirant d’eau des navires qui fréquentent la cale sèche.