Les îles de Belle-Île et d’Yeu sont alimentées en hydrocarbures par un caboteur pétrolier qui est la propriété des conseils généraux du Morbihan et de Vendée, dans le cadre d’un syndicat mixte de transport. L’Anatife est une unité de 39,33 m de long et 7,70 m de large, avec deux moteurs de 330 kW, construit en 2006 par le chantier STX de Lorient. Sa capacité est de 310 m3 répartie sur 8 citernes, une organisation rendue nécessaire par la diversité des carburants transportés. La solution de la propriété s’est imposée faute de trouver un armement disposé à effectuer ces liaisons de manière totalement indépendante. Les élus ont confié la gestion du service à un opérateur privé en délégation de service public, dans le cadre d’une formule assurant le paiement de 54 voyages par an. Le premier délégataire a été la société nantaise Marine Énergies, dont le président est Marcel Le Roux. Après appel d’offres, un nouveau contrat de DSP de six années a été remporté par la même compagnie.
Le trafic est de 3 920 m3 sur Belle-Île et de 3 708 m3 sur Yeu, le chargement s’effectuant à Saint-Nazaire en produits apportés par la raffinerie de Donges. L’île de Groix est desservie par de petits camions qui passent sur le navire de service public.