Le Hanjin-Sooho effectue à l’heure actuelle son voyage inaugural sur sa ligne Europe-Asie. Il a fait escale au Havre au terminal de France, sur Port 2000, le 9 mai. Ce porte-conteneurs, de 366 m de long pour 48,2 m de large, a une capacité de 13 000 EVP. Le navire a été construit dans les chantiers sud-coréens de Hyundai Heavy Industries. Lancé fin mars, le porte-conteneurs assure une liaison Europe-Asie baptisée NE6. Hanjin Shipping est actuellement le neuvième armateur mondial. « Ce navire a été baptisé du nom de l’ancien dirigeant d’Hanjin Shipping qui est décédé. C’est son épouse qui a pris cette initiative », explique Pascal Hamon, directeur commercial France chez Hanjing Shipping. L’armateur a actuellement onze navires sur ce service. La compagnie maritime a porté son choix sur le port du Havre au détriment du port britannique de Felixstowe. « La fiabilité a été retrouvée au Havre. C’est ce qui nous a poussés à opter pour ce port. Il y a une bonne productivité également. Aujourd’hui, nous avons la preuve que Le Havre est compétitif », confie Richard Nuzzi, le directeur général Hanjing Shipping France.
Trafics lignes et services
Une escale inaugurale pour le Hanjin-Sooho
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