Les six compagnies membres de l’Alliance G-6, à savoir APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui-OSK Lines, Nippon Yusen Kaisha et Orient Overseas, viennent d’annoncer qu’elles allaient maintenir leur organisation avec six rotations hebdomadaires entre l’Asie et l’Europe du Nord. Une septième liaison (le loop 2) a été prévue, mais elle n’a pas été lancée en mars du fait de la situation du marché. La situation actuelle, qui ne montre pas d’amélioration, ne justifie pas le lancement de cette boucle.
Actuellement, l’alliance G-6 propose donc huit rotations en tout, six sur la relation Asie/Europe du Nord, une entre l’Asie et la Méditerranée orientale (le service EUM), et une huitième entre l’Asie et la mer Noire (ABX – Asia Black Sea Express Service).
Le porte-conteneurs neuf APL-Le-Havre a fait se première escale à Port 2000 le 21 mai. Livré début avril par les chantiers Hyundai Heavy Industries, ce navire d’une capacité de 10 100 EVP est affecté à une ligne Europe-Chine dans le cadre d’une alliance constituée d’APL, MOL, OOCL, NYK, Hapag Lloyd et Hyundai. Fin mai, l’APL-Southampton, son sister-ship de 349 m de long, effectuera également son escale inaugurale au Terminal de France de la GMP (Générale de manutention portuaire).
