Début mars, l’OMI a approuvé de nouvelles recommandations sur le plan volontaire de gestion de l’efficacité énergétique des navires. Recommandations mais pas obligation, pas encore. Pour se préparer à cette échéance, le centre de Port-Revel, spécialiste de l’entraînement sur maquettes navigantes, propose un stage à la manœuvre « écologique », en douceur. En clair, deux des onze navires ont été équipés de capteurs permettant de mesurer la consommation totale (électrique) durant la manœuvre. Devant ses stagiaires, un instructeur, ancien pilote portuaire, réalise une manœuvre donnée en consommant une certaine quantité d’énergie. Les stagiaires sont invités à réaliser la même manœuvre en se rapprochant de la performance énergétique de l’instructeur. Ce stage complète la gamme proposée par le centre de Port-Revel département spécialisé d’Artelia (ex-Sogreah), installé dans les pré-Alpes dauphinoises.
Par ailleurs, afin de matérialiser son implication dans la protection de l’environnement marin, Artelia eau et environnement, auquel est rattaché le centre de Port-Revel, est prêt à prendre à sa charge le quart du coût estimatif de la campagne d’essais de « remorquabilité » des navires de grand fardage, souligne Arthur De Graauw, directeur du centre. Les autres membres du village maritime français n’ont plus « qu’à » apporter 75 000 €. La Fédération française des pilotes maritimes a donné son accord de principe pour participer à ces essais.