La Cour des comptes européenne a examiné la manière dont les États membres ont géré ces dépenses et dont la Commission a surveillé le processus. Le transport maritime est le deuxième mode de transport le plus important dans l’Union européenne, la plus grande partie du fret étant toujours transportée par route. Au cours de la période 2000/2006, 2,8 Md$ ont été affectés aux infrastructures portuaires maritimes au titre des Fonds structurels et du Fonds de cohésion.
Quatre pays ont bénéficié de 85,5 % du montant total des dépenses correspondantes. Un montant supplémentaire de 3,4 Md€ a été affecté aux investissements dans les ports maritimes pour la période 2007-2013.
Les principales conclusions et recommandations formulées dans le rapport seront présentées à la presse le 25 avril en milieu de matinée.