Nouveau président et nouvelle vedette

L’effectif actuel est de 51 pilotes maritimes. « En 2011, il n’y a eu qu’un seul départ à la retraite. Cette année, nous en avons deux. Au mois de février, nous avons recruté deux jeunes. Il s’agit de Guillaume Pingard et de Nicolas Agneuray. Depuis quelques années, l’effectif diminue légèrement puisque nous étions à 57 pilotes sur la période 2005-2006 », explique François Le Guern. L’ancien responsable qui dresse le bilan de l’année écoulée explique que la station a peu recruté sur les trois dernières années, une des incidences de la réforme portuaire, estime-t-il. « C’est également dû à l’arrivée de porte-conteneurs de plus en plus gros allant jusqu’à 14 000 EVP. Les volumes sont là mais les escales diminuent légèrement. Avec le redéploiement de Port 2000, la tendance devrait se renverser », En 2011, la station a effectué 12 440 opérations de pilotage pour 5 480 escales (entrées et sorties). Ces mouvements incluent le déhalage. Les pilotes maritimes disposent de six vedettes et d’un hélicoptère Dauphin N 3. « Nous devrions récupérer une nouvelle vedette avant l’été. Sa construction a pris un peu de retard. Elle sera baptisée Saint-Joseph. C’est une vedette de type Orca de 15,50 m construit aux chantiers Bernard de Lorient. Nous opérons des changements de vedette tous les trois ans environs. » L’hélicoptère, quant à lui, a subi une révision d’un mois en 2011. « Nous l’avons beaucoup utilisé au mois de décembre, notamment à cause des mauvaises conditions météo. Nous avons battu un record avec 259 navires servis sur le mois. Le trafic d’Antifer étant en diminution, nous réorientons l’activité de l’hélicoptère. Aujourd’hui, 60 % des porte-conteneurs de plus de 320 m de long sont servis par le Dauphin. C’est un gain de temps pour la mise à quai. » La station essaye de faire voler son hélicoptère environ 300 heures par an afin d’être optimum. Les pilotes du Havre-Fécamp multiplient également les missions liées indirectement au trafic fluvial qui se développe ces dernières années. Ils interviennent notamment pour un service mis en place cette année entre le port du Havre, Radicatel et Honfleur. « Nous faisons la liaison avec les pilotes de Rouen. » Une liaison est également assurée par Marfret entre Port 2000 et le port historique avec un navire armé avec du personnel marinier qui remonte la Seine vers Rouen. Autre grosse activité des pilotes, les escales de paquebots au Havre qui montent chaque année en puissance. Près de 111 escales sont d’ores et déjà prévues pour 2012. Côté formation, la station a accueilli en 2011 des pilotes gabonais à l’occasion de deux sessions en simulateur et en mer. Elle a également travaillé avec Ports normands associés (PNA) avec le simulateur. À cette occasion, l’entrée du port de Caen Ouistreham et une écluse ont été modélisées pour faire des essais à la manœuvre. « Nous avons également un accord avec les pilotes de Dunkerque qui viennent au Havre deux semaines par an », complète François Le Guern. Enfin, la station de pilotage a été l’an passé le théâtre d’un tournage de quelques scènes du film policier 38 témoins du réalisateur Lucas Belvaux. Un des personnages principaux jouant le rôle d’un pilote.