La SHGT et ses activités

La société emploie aux environs de 130 cadres, techniciens et dockers, et gère des trafics estimés à 3 Mt/an. Depuis plusieurs années, la SHGT a développé de nombreux partenariats pour plusieurs de ses activités. Il s’agit notamment de Scat pour le transport fluvial sur Paris, Manucar pour la manutention ro-ro roulier, Manuport pour le terminal sucrier ou encore Cipha pour le terminal charbonnier. La SHGT est présente sur le réseau des terminaux à conteneurs parisiens comme Evry ou Limay. La SHGT a été notamment précurseur pour le vrac en conteneur. « La montée en puissance sur Evry s’est moyennement passé cette année, mais nous restons confiants. Nous avons pour ambition d’atteindre de 10 000 EVP à 20 000 EVP par an. Nous espérons atteindre cet objectif fin 2012, début 2013 », explique Guillaume Blanchard, le nouveau directeur général de la SHGT. La campagne sucrière 2011-2012 est un motif de satisfaction pour l’entreprise avec un trafic de 70 000 t. Trois silos de 15 000 t constituent le terminal sucrier du Havre. Les efforts concentrés sur le roulier sont également payants. « En 2011, entre 110 000 et 120 000 véhicules ont transité pour nous sur le terminal », ajoute Guillaume Blanchard. Pour le centre multivrac du Havre, un appel à projet a été lancé et les autorisations administratives ont été données par la préfecture. Un centre de broyage de clinker pourrait donc voir le jour. Ce dossier est porté en collaboration avec Vracs de l’estuaire. La SHGT est minoritaire dans ce projet. « Nous espérons un démarrage de chantier en 2012 avec un début d’exploitation en 2013. »