Les cinq remorqueurs en service au Havre, RT-Claire, RT-Stéphanie, SD-Gironde, SD-Loire, SD-Seine, ont dû être restitués début 2011 à la société maltaise Élizabeth Ltd liée au groupe Kotug. La société employait localement 80 personnes dont 70 marins. La fin de la SNRH a mis un terme à plus de dix ans de conflit entre l’opérateur historique du port du Havre, les syndicats, l’administration et le groupe néerlandais qui a tenté de briser ce que certains ont considéré comme un monopole. « Début 2011, nous avons dû nous réorganiser afin notamment de respecter l’arrêté préfectoral et répondre à l’activité du port. L’arrêté préfectoral impose huit remorqueurs armés en veille permanente », explique François Leray, le responsable de site chez Boluda au Havre. Le groupe espagnol est à présent seul sur le port du Havre. En juin, l’opérateur a ainsi embauché 20 personnes supplémentaires, essentiellement des navigants. Il a également mis en service un remorqueur supplémentaire le VB-Superenzo. Ce remorqueur, qui a déjà opéré en Espagne, a une capacité de 60 t de traction, ce qui est le standard dans la flottille de remorqueurs au Havre. « Aujourd’hui, nous avons huit navires armés en veille permanente ainsi qu’une coque de secours. Nous employons 156 personnes dans nos différents services, technique, armement, vigie, navigants, administration », explique François Leray. « L’année 2011 a été très moyenne avec tout juste 9 900 remorques, ce qui nous ramène au niveau d’activité des années 2003-2005. Le premier trimestre 2011 a été très perturbé », ajoute-t-il. Le responsable précise que le début de l’année 2012 est sensiblement meilleur. François Leray espère beaucoup du deuxième semestre, notamment avec la montée en puissance de l’armateur MSC récemment implanté sur Port 2000. Boluda a également en projet de mettre en place en collaboration avec le Grand port maritime du Havre, un ponton de service sur Port 2000 afin d’optimiser encore plus la sécurité. Ce projet pourrait voir le jour au second semestre 2012.
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Boluda, seul dans la course
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