Le 10 novembre, le site tsa-algérie.com a détaillé les difficultés rencontrées par les compagnies maritimes pour transférer vers leurs sièges sociaux leurs avoirs en dinars. La situation ne semble pas s’améliorer. Selon un article du même site d’information paru le 2 avril, Mærsk, MSC, CMA CGM et autre Arkas ont décidé qu’à partir du 15 avril, les frets et surcharges correspondant à des transports destinés à l’Algérie devront être payés en devises et à l’étranger. Cela ne va pas simplifier la vie des importateurs à moins d’acheter sur la base de l’incoterm (2010) « rendu port algérien ». Tsa-algerie.com rappelle les montants qui sont bloqués en Algérie depuis janvier 2010: 80 M$ pour Mærsk, 100 M$ pour CMA CGM. Au total, ce sont 500 M$ qui restent bloquer en Algérie malgré les interventions des gouvernements nord-méditerranéens.
7 jours en mer
Algérie: paiement des frets en devise à l’étranger
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