Certaines divergences sont apparues entre les différentes de l’État du pavillon sur la formation dans l’utilisation des carets électroniques, a indiqué le Nautical Institute, l’organisation des officiers de la marine marchande. Certains programmes de formation de compagnies maritimes pourraient ne pas être en adéquation avec les normes promulguées par la convention STCW 2010 de Manille, qui doit entrer en vigueur en 2017. Les premiers effets de cette norme doivent commencer dès le mois de juillet. Le guide publié par le Nautical Institute suggère que les officiers en charge de la veille puissent suivre une formation certifiée, « dès que possible selon les disponibilités » avant de naviguer sur des navires dotés de cartes électroniques. Cette formation doit être menée « dans un contexte de navigation, plus que sur les systèmes ECDIS », souligne le guide. L’officier en charge de la veille doit « pouvoir démontrer de l’acquisition de compétences requises par la convention STCW 2010 ».
Une formation sur ce système de carte en vue d’une certification doit s’étendre au moins sur 40 heures avec des exercices pratiques réguliers à la suite, pour percevoir la complexité de ce système et « son rôle essentiel » dans la sécurité maritime.