Afin de préparer l’entrée en vigueur de l’embargo européen le 1er juillet, les compagnies d’assurance européennes ont commencé à refuser d’assurer les navires des compagnies maritimes transportant du pétrole iranien. Si elles acceptent de continuer à fournir une assurance à ces navires, elles risquent d’être sanctionnées car l’embargo interdit notamment tous liens d’affaires quels qu’ils soient avec l’Iran. Ce sont les armements indiens, japonais et sud-coréens qui sont les plus frappés par cette décision car ils sont largement assurés auprès des P&I Clubs européens. L’une des solutions possibles serait de mettre en place une exemption de sanction sur ce sujet. C’est ce qu’ont réclamé les gouvernements du Japon et de la Corée du Sud à l’Union européenne (UE). Cette dernière est en train de discuter de cette demande afin de mettre au point une éventuelle position commune pour le conseil des Affaires étrangères programmé les 22 et 23 mars à Bruxelles. Un diplomate européen a précisé à l’agence Reuters: « Les discussions ne sont pas faciles, car organiser une exemption pour des pays non-européens risque d’être mal accepté par certains États membres de l’UE qui doivent, eux, faire de gros sacrifices en mettant fin à toutes relations avec l’Iran pour leur approvisionnement en pétrole. » L’UE pourrait simplement demander aux P&I Clubs européens d’attendre début juillet avant de commencer à refuser d’assurer les navires des compagnies maritimes transportant du pétrole iranien. Ce qui serait un répit de quelques mois pour les entreprises concernées.
Le dossier du site havrais de l’ENSM est bouclé
C’est à Sainte-Adresse qu’ont dû être signées, le 23 mars, deux conventions bouclant le dossier du futur site havrais de l’ École nationale supérieure maritime. La communauté d’agglomération du Havre et l’État apporteront chacun 10 M€ et le Conseil régional de Haute-Normandie, le solde, soit 7,8 M€. La construction du nouveau bâtiment démarrera début 2013 sur le site de l’actuel hangar 27, derrière le siège du Grand port maritime. L’ouverture du nouveau site havrais de l’ENSM est prévue pour début 2015, si tout se passe comme espéré, c’est-à-dire sans changement d’orientation du prochain gouvernement. Car le dossier ENSM est loin d’être stabilisé. Et cela dure depuis des années.
Le possible futur site havrais est basé sur un concept intéressant, souligne une source anonyme: celui-ci de « l’école navire ». Le bâtiment aura la structure d’un roulier de 120 m de long. Les différents simulateurs seront installés aux endroits où se trouvent normalement les vrais équipements. Faute de disposer comme Evergreen d’un porte-conteneurs d’application, les élèves pourront simuler au mieux un certain nombre d’exercices sur ce roulier immobile qui naviguera, comme il se doit, portes étanches fermées.