La progression du trafic de conteneurs dans le port de Valence a ralenti en 2011 (+ 2,9 %) mais le chiffre atteint (4,33 MEVP) confirme le leadership en Espagne devant Algésiras (3,6 MEVP). L’activité de transbordement est restée prédominante (51,5 % du total). Les marchandises diverses non-conteneurisées ont enregistré une progression supérieure, de 10,4 % à 7,7 Mt grâce principalement au ro-ro (+ 16,8 %, 2,4 Mt) et aux voitures et composants (+ 7,6 %, 0,7 Mt).
Les vracs, en revanche, ont enregistré des reculs prononcés. Le trafic de produits secs a baissé de 8,4 % à 2,4 Mt (− 4,2 % à 0,7 Mt pour les céréales et les farines, − 31 % à 0,5 Mt pour le ciment et le clinker, − 12,9 % à 0,4 Mt pour les engrais, etc.). La situation n’a pas été meilleure pour les liquides qui ont fléchi de 12,4 % à 4,5 Mt (− 21,1 % pour le GNL à 2,9 Mt).
Comme dans les autres grands ports espagnols, ce sont les exportations qui ont tiré le trafic (+ 12,4 %) alors que les importations ont diminué (− 5,3 %). Le trafic total, y compris celui réalisé dans les ports de Sagonte et Gandia qui dépendent de l’Autorité portuaire de Valence (APV), a atteint 65,7 Mt (+ 2,7 %), ce qui confirme la 2e place après Algésiras (82,8 Mt).