Sur le plan du tonnage transporté, LDTF a réalisé un volume de 1,2 Mt contre 1,2 Mt en 2010, soit une progression de 1,7 %, un chiffre obtenu dans un contexte de concurrence exacerbé sur le détroit. La fréquentation des voyageurs a elle aussi légèrement progressé, passant de 254 408 en 2010 à 258 342 en 2011, soit 1,5 % de hausse. « Ces résultats sont obtenus dans un contexte de crise économique affectant particulièrement les Îles britanniques. LDTF progresse en tonnage et consolide ses parts de marché », souligne le Syndicat mixte du port de Dieppe.
À terre, l’agrandissement et la modernisation du terminal transmanche se poursuivent, sous la conduite du Syndicat mixte en concertation avec l’exploitant LDTF. « Le syndicat mixte achève cette année un important programme de mises aux normes du terminal transmanche répondant aux impératifs économiques, touristiques, de contrôle et de sûreté, en concertation avec l’exploitant LDTF et les services de Douanes. » Deux premières tranches, de respectivement 1 M€ et 1,7 M€, ont été engagées pour mettre l’espace transmanche en conformité avec les exigences de sûreté internationale (ISPS). En 2011, les travaux ont porté sur les conditions d’accueil des visiteurs, la zone publique extérieure de pré-embarquement et la zone d’accès restreint. Cette année sont prévus l’agrandissement de la gare maritime et la réorganisation de l’accueil des passagers pour une enveloppe de 1,8 M€. L’ensemble des services douaniers sera regroupé sur un espace de 200 m2 dans la gare maritime en continuité de l’exploitant LDTF. « L’aménagement de la gare maritime transmanche a débuté à la fin du mois de septembre 2011 pour une livraison du bâtiment rénové en juillet 2012 pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Londres », conclut le Syndicat mixte.