Brittany Ferries tente de résister à la crise

Le trafic est proche du million de passagers (951 758) en baisse de 6,85 % par rapport à 2010. Le fret a enregistré 110 000 unités également en baisse de 5,13 % par rapport à 2010. Toujours pour 2011, près de 233 634 véhicules légers ont utilisé la ligne. « On peut relativiser ces chiffres car sur trois ans, le nombre de passagers reste quasi stable », explique Gérard Delaunay, vice-président à la CCI de Caen chargé des équipements portuaires. « Sur 2011, nous avons vécu six mois plutôt rassurant et six mois de trafic en baisse », ajoute-t-il. En 2011, le Normandie et le Mont-Saint-Michel ont assuré la liaison à raison de trois rotations par jour. Une quatrième rotation est assurée d’avril à fin octobre par le navire rapide Normandie-Express le samedi et le dimanche. En 2011, la ligne a fêté ses 25 ans d’existence avec 24 millions de passagers. Pour Gérard Delaunay, cette rotation reste la meilleure sur le secteur Manche Ouest. Côté superstructures, les travaux d’extension du terminal ferry ont débuté en mars 2011 avec pour objectif d’agrandir le parking sur une surface de 4,2 ha. Cette nouvelle plate-forme, qui sera livrée mi 2012 sous la maîtrise d’ouvrage de Ports normands associés (PNA), vise à optimiser la capacité d’accueil avec notamment un doublement des capacités fret. Le montant total du projet est de 3 M€.