Sur le total de ces souscriptpions, le groupe Quiñenco a pris 547 M$ au cours des différentes phases. Il se voit donc détenir désormais 37,44 % du capital et devient l’actionnaire principal. Il prend le contrôle de la société. Quiñenco appartient au groupe Luksic, implanté dans le nord du Chili, à Antofagasta. Spécialisé dans les mines de cuivre, il a étendu son activité vers l’industrie et l’investissement financier dans des sociétés. À ses côtés, le groupe Claro, qui est associé avec Marinsa, détient désormais 12,35 %. Les autres titres vendus lors de cette augmentation de capital ont été achetés par des sociétés d’investissement et des particuliers.
Cette augmentation de capital doit permettre à CSAV de se préparer pour l’avenir face au contexte économique. « Nous avons entrepris, en 2011, une restructuration du groupe, a souligné Oscar Basbùun, président de CSAV. Nous sommes dans une meilleure position que nos concurrents pour retrouver l’équilibre dès que le marché se retournera. » Cette restructuration a visé principalement la réduction de la moitié de la capacité de la flotte conteneurisée de CSAV. Le groupe l’a remplacé par des accords avec d’autres armateurs. Une stratégie qui a joué son rôle à plein en 2011, selon les derniers chiffres publiés par l’armateur. Ce dernier envisage désormais de rénover sa flotte avec une croissance de 30 % au cours de 2012.
Enfin, une des conditions posées par les actionnaires a été de scinder l’armateur CSAV du manutentionnaire SAAM. Une structure a été créée sous le nom de SM – SAAM dirigée par Guillermo Luksic et coté à la Bourse de Santiago. La séparation sera effective financièrement et légalement le 29 février, après les formalités légales.