Fumée blanche pour la vente des navires de SeaFrance

Le Tribunal de commerce de Paris a désigné le courtier Parimar Francharte pour procéder à la vente des trois navires de SeaFrance. Le courtier dispose d’un délai d’exclusivité de deux mois qui peut être reconduit par le juge-commissaire. Le choix de ce courtier tient à son expérience dans la vente de navires ropax. Il a notamment travaillé pour des armateurs comme Corsica Ferries. L’étude de Maître Gorrias, liquidateur de SeaFrance, a reçu trois offres de courtiers pour réaliser la vente des navires de SeaFrance. Les trois navires concernés par cette vente sont estimés aux alentours de 150 M€ à 200 M€, des chiffres que le courtier refuse de commenter. Les trois navires sont les Berlioz, Nord-Pas-de-Calais et Rodin. Le Molière appartient à des institutions financières. En attendant, les navires sont toujours à quai dans le port de Calais occupant deux postes. Pour le commandant du port, les navires à quai ne constituent pas un problème de sécurité. « Nous leur avons demandé de bouger les navires quand nous avons eu besoin de place pour assurer la réception d’autres trafics », a indiqué le commandant du port. Il doit jouer une partie de Go pour respecter les arrivées et départ des navires conventionnels. L’incertitude repose surtout sur le poste 7 du terminal ferry. Il est prévu de le jumboïser prochainement pour optimiser le chargement des nouveaux navires de P&O Ferries alors que le SeaFrance-Molière est amarré à ce poste. Les travaux doivent démarrer au printemps ou au début de l’été.