Mitsui OSK Lines va déchirer cinq pétroliers d’ici la fin mars

L’opération devrait être complètement finalisée d’ici la fin du mois de mars 2012. Ce sont quatre VLCC et un Suezmax qui vont ainsi sortir définitivement de la flotte de cette compagnie. Les quatre VLCC sont les Atlantic-Liberty, Atlantic-Prosperity, Minesa et Rion. Les dates de construction de ces navires s’échelonnent de 1995 à 1998 et leur capacité de 311 Mtpl à 267 Mtpl. Le Suezmax porte le nom de Glen-Maye. Il est sorti des chantiers navals en 1992. Il est doté d’une capacité de 151 Mtpl. Avec cette opération de déchirage, Mitsui OSK Lines a pour objectif de « rajeunir sa flotte de navires, augmenter la qualité de ses services et consolider sa position sur le secteur du transport de pétrole et de produits pétroliers, dont il est l’un des leaders mondiaux ». La compagnie japonaise fait également part de sa confiance en « une croissance à moyen/long terme sur le secteur du transport de pétrole et de produits pétroliers ». Même si actuellement la tendance actuelle est plus proche de la stagnation, en lien notamment avec une surcapacité de l’offre par rapport à la demande, comme il est indiqué dans le rapport sur les résultats de la compagnie au troisième trimestre, publié le 31 janvier. Au total, Mitsui OSK Lines opère une flotte de 861 navires de tous types.