Les caméras infrarouges intelligentes de Shaktiware font merveille. Son système de lecture de plaques minéralogiques et de comptage de véhicules mis en place chez Eurotunnel à la suite d’un appel d’offre européen est aujourd’hui pleinement opérationnel des deux côtés de la Manche. Dans la foulée, la PME a conquis des positions dans le domaine portuaire. À Marseille-Fos d’abord. En partenariat avec MGPS (Manutention gérée par satellites, filiale du principal groupe de manutention marseillais), elle a travaillé à une nouvelle génération de TOS (Terminal Operating System) dans le cadre d’un projet financé par le FUI et soutenu par quatre pôles de compétitivité. Aujourd’hui, une de ses solutions équipe les « gates » des terminaux conteneurs d’Eurofos. « Nous avons développé une sorte de boîte noire qui donne accès à toutes les informations et qui est compatible avec Isotop de MGPS », précise son p.-d.g., Didier Rabaud.
Sur Marseille-Mourepiane, Shaktiware a réalisé la couverture wifi du Med Europe Terminal. Avec la Méridionale (CMN), le développement d’un accès nouvelle génération pour le trafic roulier est étudié. Sans attendre, ses lecteurs automatiques de plaque d’immatriculation et de contrôle de l’état des camions ont été adoptés par le port de Sète (16 lecteurs). Le port de Bastia est en train de s’équiper de quatre de ces lecteurs qui entreront en service dans les prochaines semaines.
Toujours dans la rubrique du comptage, identification et suivi des véhicules, Shaktiware devrait équiper une trentaine d’entrepôts pour un grand logisticien terrestre. « Ce qui fait la différence de nos solutions? Nous sommes des assembleurs entre les fabricants de capteurs d’un côté et les concepteurs de logiciels de l’autre. Nos développements permettent de les adapter au plus près des besoins de nos clients et au meilleur coût », explique Didier Rabaud. « C’est avec une visibilité bien dégagée que nous abordons 2012. »