Le 4 janvier au soir, le Federal-Miramichi, un navire de 185 m de long battant pavillon Antigua et Barbuda en provenance de Saint-Petersbourg, a signalé être en avarie totale de son système de propulsion à 180 km au large de Cherbourg. Les réparations en mer se sont avérées impossibles. Le capitaine du navire a donc passé un contrat de remorquage avec la société privée Gigilinis. Après deux tentatives de remorquage et 15 heures d’intervention, le remorqueur Hellas stationné dans les îles anglo-normandes s’est révélé incapable de prendre en remorque le vraquier malgré la mise en demeure de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord de sécuriser le navire. Le 5 janvier, une mer agitée de force 7 et des rafales de vents à 45 nœuds ont fait craindre un échouage du cargo sur les côtes de l’île de Guernesey. C’est finalement le remorqueur de haute mer Abeille-Liberté de Cherbourg qui a pris en charge le cargo en difficulté. Le navire transportait 22 900 t d’urée, 750 t de fuel et 20 t de gazole.
Il n’a fallu que 20 mn à l’équipage de l’Abeille-Liberté pour passer la remorque et prendre en charge le vraquier. Le Federal-Miramichi a fait son entrée dans la grande rade de Cherbourg le 6 janvier à 9 heures. Amarré au quai de Normandie, le cargo russe devra effectuer ses réparations avant de partir pour le Brésil.